1. Биение руля, вибрация кузова автомобиля
2. Колесо спускает по борту
3. Появилась трещина или вмятина, диск расколот пополам
Так же, очевидное нарушение геометрии диска при вращении на балансировочном стенде. Вы можете никак не ощущать то, что на автомобиле кривое колесо, в силу, например, отличной работы Вашей подвески. Но в Ваших же интересах как можно быстрее исправить геометрию диска, ведь с каждым вращением на себя принимают удар:
-подшипник ступицы
-амортизатор
-наконечники и рулевые тяги
-валы приводов
Что, в свою очередь, приводит к дорогостоящему ремонту и потере Ваших денег, времени и нервов.